航天科普知识内容

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航天科普知识内容，航空航天是一门高度综合的现代技术，涉及到许多的学科门类而且有很多知识都是需要科普给大家的，小编和大家一起来看看航天科普知识内容的相关资料。

1、最早发明火箭的国家是(中国)。

2、为纪念一位传奇式的人物，月球上的一座环形山用他的名字命名，他的名字是(万户)。

3、我国第一个火箭研究机构——国际部第五研究院的第一任院长是(钱学森)。

4、世界上第一颗粒人造地球卫星是(前苏联)发射的，从而开创了人类航天的新纪元。

5、人类第一位成功进入太空的宇航员叫(尢里加加林)，他是(前苏联)人。

6、第一位登上月球的宇航员是(阿姆斯特朗)，他是(美国)人。他首先实现了人类登上月球的理想。

7、人类第一艘载人宇宙飞船在首次飞行时绕地球飞行了(一)圈，在太空飞行了(108分钟)。

8、我国神舟号试验飞船是用(长征二号F)运载火箭发射的。

9、长征三号甲运载火箭第三级所用的推进剂是(液氢和液氧)。

10、我国在(1980年)向太平洋发射了远程火箭。

11、1975年，我国成功发射了第一颗返回式遥感卫星，这标志着我国成为世界上第(三)个掌握卫星回收技术的国家。

12、(长征三号)火箭把我国第一颗地球同步静止轨道通信卫星送上太空。

13、长征三号运载火箭是(三)级火箭。

14、我国第一艘试验飞船——神舟号是在(1999年11月20日)发射成功的。

15、宇航员升空时乘坐的飞船舱段是(返回舱)。

16、人类用空间探测器进行地外探测的第一个天体目标是(月球)。

17、地球静止卫星轨道的轨道高度距地球表面约为(36000)千米。

18、地球同步轨道卫星在顺行轨道上绕地球运行时，其运行周期约为(18)小时。

19、1988年9月7日，长征四号运载火箭成功发射了我国自行研制的(风云二号)气象卫星，促进了我国气象现代化事业的发展。

20、射程在(3000-8000千米)的导弹称为远程导弹。

21、人类历史上第一枚弹道导弹叫(V-2导弹)。

22、我国的地球静止轨道卫星一般从(西昌)卫星发射中心发射。

23、航天飞机是世界上第一种也是目前惟一的可(重复)使用的航天运载器，同时，它又是一种(多用途)载人航天器。

24、世界上第一颗气象卫星“泰罗斯”号由(美国)发射。

25、月球表面在太阳直射时与夜间的温差是(300℃左右)。

26、维持卫星仪器设备长时间在太空中工作的能源主要是(自带高性能的电池)。

27、联合国第54届大会核准了第三次外空会议提出的建议，将每年的(10月4日至10月10日)定为“世界空间周”。

28、月球上的重力比地球上的(小)，人在月球上像(袋鼠那样一跳一跳地行走)。

29、月球土壤中有一种热核聚变的理想燃料叫(“氦-3”)，可供人类使用(几百)年。

30、液氧的沸点温度是(-183、0℃)，液氢的沸点温度是(-252、7℃)。

31、1999年10月14日，我国长征四号乙运载火箭成功发射由(中国)和(巴西)合作研制的资源一号卫星，开创了发展中国家在航天高科技领域成功合作的.典范。

32、前苏联于(1961年4月12日)成功地发射了第一艘载人飞船，飞船的名字叫(东方)号。

33、1990年，长征三号火箭成功地发射(亚洲一号)卫星，首次证明中国拥有国际商业卫星的发射能力，中国航天从此跃登国际舞台。至2000年1月，长征火箭共把(27)颗外国卫星成功发射升空。

34、1970年4月，我国自行研制的第一颗人造卫星(东方红一号)升空。这颗卫星是用(长征一号)火箭发射成功的，这标志着我国进入太空时代。

35、宇航员在太空中饮水的方法是(装水的瓶子带有一根导管和一个橡皮嘴，水从橡皮嘴直接挤到嘴里)。

36、迄今为止，(液氢和液氧)是人类发现的用于航天运载器最为理想的、并已经成功使用的推进剂。

37、1968年2月，中国空间技术研究院正式宣告成立，著名科学家(钱学森)兼首任院长。

38、第一个乘航天飞机上太空的美籍华人是(王赣骏)。他除完成科学实验任务外，还带了一件有纪念意义的(五星红旗)上天。

39、运载火箭主要是由(动力系统)、(控制系统)和(箭体结构系统)三大系统组成的。

40、太空称为人类的第(四)环境。

1、 最早发明火箭的国家是(中国)。

2、 为纪念一位传奇式的人物，月球上的一座环形山用他的名字命名，他的名字是(万户)。

3、 我国第一个火箭研究机构——国际部第五研究院的第一任院长是(钱学森)。

4、 世界上第一颗粒人造地球卫星是(前苏联)发射的，从而开创了人类航天的新纪元。

5、 人类第一位成功进入太空的宇航员叫(尢里加加林)，他是(前苏联)人。

6、 第一位登上月球的宇航员是(阿姆斯特朗)，他是(美国)人。他首先实现了人类登上月球的理想。

7、 人类第一艘载人宇宙飞船在首次飞行时绕地球飞行了(一)圈，在太空飞行了(108分钟)。

8、 我国神舟号试验飞船是用(长征二号F)运载火箭发射的。

9、 长征三号甲运载火箭第三级所用的推进剂是(液氢和液氧)。

10、 我国在(1980年)向太平洋发射了远程火箭。

11、航天器的发射和运行，除受到微流星体严重威胁外，还有(太空垃圾)是它们的天敌。

12、人类利用卫星的功能，实现救险防灾的作用，(气象)卫星是防灾的先锋。

13、发射火箭要朝(顺地球自转)的方向。

14、航天飞机轨道器可重复使用(100)次左右。

15、世界上第一个载人空间站为(礼炮1号空间站)。

16、宇航理论的奠基人是(齐奥尔科夫斯基(俄))。

17、美国女宇航员露西德在和平号空间站上生活了(188)天，创造了女宇航员在太空生活的最高纪录。

18、我国第一枚潜地导弹在(1982年10月12日)从水下发射成功。

19、宇航员在太空睡觉是(不要床，怎么睡都一样，但要用带子捆好)。

20、在航天飞机或空间站里，所有液体包括水是(球)状。

嫦娥二号

嫦娥二号卫星，是中国第二颗探月卫星、第二颗人造太阳系 ……此处隐藏3382个字……可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。

比如最贴近地球表面的一层，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米，在中纬度地区(如北京、天津地区)为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。

对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降6.5℃。与此同时，气压也随高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范围内，包含了大气总量的一半，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。

由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。从大约11000米的高度起，直到30500米左右，其大气温度基本不变，平均保持在-56.5℃上下，因此被称为同温层(实际情况是：在25000米以下，气温随高度的升高而上升。在同温层顶，气温约升至-43至-33℃)。同温层的气温之所以具有这样的.特点，是因为该层大气离地球表面较远，受地面温度的影响较小，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等。

同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱。在这一层大气内，没有上下对流，只有水平方向的风，所以又叫作平流层。另外，该层大气几乎不存在水蒸气，基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象，这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过，由于空气密度很小，飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。

人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内。为了保证飞机和发动机的工作效率，飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。

从30千米到80-100千米的高度范围，被称为中间层。这一层空气的特点是：以 45千米为界，温度先升后降。由于大量的臭氧存在，其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右;从45千米起，随着高度的升高，气温又开始下降，一直降低到-65.5℃至-113℃。

中间层的空气已经很稀薄了，其空气质量约只占整个大气层的1/3000。在80千米高度上，空气的密度只有地面的五万分之一;而在100千米高度上，空气的密度仅为地面的一千万分之八。由于空气非常稀薄，并且气体开始呈现电离现象，因此，人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器，看成是不依靠大气飞行的航天器。

1967年10月，美国试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶X-15A火箭飞机飞出了 7297千米/小时的惊人速度，创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录。而且，他还曾多次飞到了80千米以上的高空，成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员”。按照美国航空航天局规定：飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员.

在中间层之上直至800千米高空的范围，称作电离层。其特点是：含有大量的带正电或负电的离子，空气具有导电性。并且，其温度随高度的增大而迅速升高，在200千米高度时，气温可达400℃。所以，这里又被人们叫作“暖层”。

在电离层顶端之外，便是大气的最外层——“散逸层”了。由于地球引力的减弱，气体分子和等离子体与地球已若即若离。

电离层和散逸层的空气密度极低，对太空飞行器的影响已很小，因此，人类大部分的航天活动都是在它们之内(或之外)进行的。

航空与航天的区别

您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。

第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。

第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与

航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。

第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。

第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。

第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。